W rozmowach dotyczących CPK, a od niedawna „Portu Polska”, pojawiają się imponujące liczby. Dziesiątki miliardów inwestycji, tysiące kilometrów nowych linii i rekordowe czasy przejazdów pomiędzy największymi miastami. To działa na wyobraźnię. Przyszłość projektu nie rozstrzygnie się jednak w kabinach maszynistów szybkich pociągów czy też w terminalu odlotów. Rozstrzygnie się dużo bliżej domu zwykłych ludzi, na przystanku autobusowym w małym miasteczku i na niewielkiej stacji kolejowej. Bez sprawnego dojazdu i dopracowanego modelu ostatniej mili cała architektura portu pozostanie systemem zaprojektowanym nie dla obywateli, lecz obok nich.

Zakończyło się próbne palowanie pod przyszły terminal pasażerski nowego lotniska krajowego Portu Polska. Wykonane pale testowe są poddawane badaniom i próbom obciążeniowym, które pozwolą potwierdzić przyjęte rozwiązania projektowe przed rozpoczęciem zasadniczych prac fundamentowych. Kolejne prace idą naprzód, równolegle na terenie przyszłego lotniska trwają prace przygotowawcze. To kolejny etap inwestycji, która zgodnie z harmonogramem ma zostać uruchomiona w 2032 roku.

Polskie wybrzeże przechodzi największy rozkwit od dekad. Port Gdańsk pełni dziś rolę oceanicznej bramy dla kontynentu, z bezpośrednimi zawinięciami serwisów z Azji. W Świnoujściu ruszyła w lipcu budowa głębokowodnego terminala, który będzie pełnił podobną funkcję. Gdynia i Szczecin biją własne rekordy kontenerowe. Coraz większa część tych ładunków nie pozostaje jednak w kraju, lecz trafia do odbiorców w całej Europie Środkowo-Wschodniej. Polskie porty zaczynają konkurować o ten wolumen z portami na zachodzie i południu kontynentu. Wraz z rozwojem infrastruktury portowej rozbudowywane jest także zaplecze magazynowe i transportowe.

Ocean Winds rozpoczyna okres najmu Świnoujście Offshore Terminal na potrzeby realizacji morskiej farmy wiatrowej BC-Wind. Terminal instalacyjny w Świnoujściu będzie pełnić istotną funkcję w przygotowaniu, transporcie i instalacji fundamentów oraz elementów przejściowych (transition pieces). Ocean Winds będzie pierwszym najemcą terminalu, który w pełni wykorzysta jego potencjał i całą dostępną przestrzeń na potrzeby realizacji BC-Wind.

W niedzielę, 11 marca z nowego terminalu wrocławskiego lotniska odlecą pierwsi pasażerowie. W związk...

Co tak naprawdę zyska Wrocław na Euro 2012? Czy tylko piękny stadion, obwodnicę autostradową i nowy...

Apartamentowiec Rajska 8 jest częścią nowego kompleksu biurowo-mieszkalnym i rewitalizacją zaniedban...

Od kilkunastu miesięcy w terminalu zbożowym w Porcie Gdynia nie przeładowano nawet tony zbóż. Wszystko przez to, że w sprawie potencjalnego dzierżawcy wciąż toczy się postępowanie przed Komisją Europejską. Kiedy inwestor rozpocznie przeładunki? Wskazanie terminu będzie możliwe dopiero po uzyskaniu zgody Brukseli

Największy generalny wykonawca w Polsce rozpoczął na zlecenie Górnośląskiego Towarzystwa Lotniczego SA rozbudowę terminalu pasażerskiego C w Katowice Airport w Pyrzowicach. W formule „projektuj i buduj” spółka opracuje kompletną, wielobranżową dokumentację projektową oraz zrealizuje roboty budowlane związane z rozbudową terminalu po stronie zachodniej oraz powiększeniem sąsiadującej płyty postojowej. Wartość kontraktu wynosi 34,8 mln zł netto, a zakończenie prac zaplanowano na maj 2027 roku.

Premier Donald Tusk przez dwa dni przebywał w stolicy Dolnego Śląska. W piątek zwiedził nowy termina...

Rozpoczęły się prace przygotowawcze związane z realizacją kolejnej kluczowej, strategicznej inwestycji dla Polski. W miejscu planowanej lokalizacji pierwszego w Polsce pływającego terminalu LNG GAZ-SYSTEM rozpoczął pogłębianie dna Zatoki Gdańskiej. To jeden z kluczowych etapów poprzedzających budowę infrastruktury nabrzeża. Prace obejmą łącznie blisko 656 tys. metrów kwadratowych akwenu.

To ważny etap budowy Terminala FSRU. W południowokoreańskiej stoczni w Ulsan położono ważącą ponad 50 ton stępkę - główny element konstrukcyjny dna kadłuba przyszłej jednostki regazyfikacyjnej, która zacumuje na wodach Zatoki Gdańskiej w 2027 roku. Terminal - po osiągnieciu zdolności operacyjnej - będzie przystosowany do przyjmowania dostaw skroplonego gazu ziemnego, jego magazynowania i regazyfikacji. Wszystkie prace przy jego budowie przebiegają zgodnie z harmonogramem.

Spółka CPK wybrała Polskie Porty Lotnicze (PPL) na mniejszościowego inwestora dla powstającego lotniska centralnego. Dzięki tej decyzji nowy port lotniczy zostanie zbudowany w oparciu o polski kapitał. Nowe lotnisko w przyszłości będzie zarządzane według modelu opracowanego przez CPK, wspólnie z PPL, właścicielem m.in. Lotniska Chopina w Warszawie, spółką mającą największe doświadczenie w zarządzaniu infrastrukturą lotniskową w Polsce.

To będzie najpopularniejsza trasa kolejowa w Polsce. Według najnowszych prognoz, w 2035 r. z pociągów AeroExpress (AEX) między Warszawą, nowym lotniskiem i Łodzią będzie korzystać około 30 tys. pasażerów na dobę. Ogłoszenie postępowania przetargowego na zakup pociągów osiągających prędkość 200 km/h planowane jest jeszcze w tym roku.